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中国节能汽车蓝皮书2016正式发布

发布时间:2019-09-14 07:29:38 编辑:笔名

  《中国节能汽车蓝皮书2016》正式发布

  2016年10月13日,首部《中国节能汽车蓝皮书》在节能与新能源汽车产业峰会上发布。《中国节能汽车蓝皮书:中国节能汽车发展报告(2015~2016)》是第一本关于中国节能汽车产业发展的年度研究报告,是由中国汽车工程研究院统筹自身和行业优势资源,全面论述中国汽车产业节能发展的权威报告。

  蓝皮书指出,受各国基本国情和汽车工业发展路径的影响,欧、美、日汽车节能技术的目标趋于一致,但具体发展路线不尽相同。

  (一)微、小乘用车

  2020年前,将以自然吸气汽油机的持续优化为主,通过低摩擦、可变气门、高压缩比技术,辅以怠速启停等先进电子电器技术;2020年后,欧洲将会逐步普及增压技术与48V弱混系统,同时匹配多挡手动变速箱优化,日本以自然吸气汽油机、CVT持续优化和混合动力路线为主,美国则将以涡轮增压、多挡手动变速箱、先进电子电器应用为主要技术路线。

  (二)紧凑型乘用车

  2020年前,欧洲以汽油机增压小型化、DCT、柴油机持续升级为主,日本以NA汽油机、CVT升级优化、混合动力为主,其中,汽油机升级主要采用低摩擦技术、可变气门技术、缸内直喷技术、高压缩比技术、停缸技术、小型增压化、怠速启停技术等节能手段;2020年后,欧洲逐步普及48V弱混系统,同时兼顾发展清洁柴油机技术,日、美除了采用48V系统外,还会考虑混合动力的规模应用。

  (三)中级及以上轿车

  2020年前,欧洲逐渐从汽油机增压小型化、DCT及清洁柴油车过渡到清洁柴油车 48V弱混系统应用,日本从自然吸气汽油机 CVT升级优化过渡到混合动力,美国则以汽油机增压小型化 混合动力为主;2020年后,日本将重点应用混合动力技术、欧美将广泛应用插电式混合动力技术,欧洲还会考虑清洁柴油机 48V弱混系统的应用升级。

  (四)中级及以上SUV、MPV或中大型轿车

  为应对2020年后更为严格的油耗法规,在中大型车领域,日、美、欧均考虑混合动力和插电式混合动力的大规模普及应用,以大幅度降低车辆油耗。

  本书基于广泛而深入的研究成果,结合国外成功发展经验、行业专家意见,提出了适合我国国情的汽车节能发展路径与建议,望能助力、支撑我国汽车产业的持续健康发展和政策设计。纵观全书,不论是研究深度,涉及广度及考虑问题的维度,均能方便不同读者了解我国节能汽车产业发展态势,对行业管理部门、整车与零部件企业、科研院所、消费者及相关投资机构等具有重要的参考价值与借鉴意义!

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